警惕，美國集卡運(yùn)輸內(nèi)卷報(bào)低價(jià)，最后收額外超重費(fèi)！跟著心海供應(yīng)鏈一起來看下，需要上海出口報(bào)關(guān)歡迎來電咨詢。

警惕，美國集卡運(yùn)輸內(nèi)卷報(bào)低價(jià)，最后收額外超重費(fèi)！

最近幾個(gè)月，美國的單子老收到拖車費(fèi)的超重過磅小票，USD 250-350/柜不等，搞得雞飛狗跳，利潤都不夠賠超重費(fèi)的，然后根據(jù)超重費(fèi)小票信息+美國上網(wǎng)查找，將問題都扒出來了！

1、美國集卡拖車除了常規(guī)法定的毛重限制外，還有整車裝載后 前中后三段平衡限重的要求，Steer Axle weight 車頭前軸限重12000lbs，Drive axle weight中軸限重34000lbs，Trailer axle weight后軸限重34000lbs

如果集裝箱內(nèi)貨物堆放的前后重量不平衡，就可能觸發(fā)局部超重。

2、針對(duì)運(yùn)輸超重，卡車司機(jī)可以申辦單次、多次、月卡、年卡的超重通行證，來規(guī)避公路和高速路上的官方隨機(jī)超重抽查處罰！

3、美國大多數(shù)高速加油站都有過磅服務(wù)，問題就來了，司機(jī)/拖車公司為了平衡這個(gè)超重費(fèi)通行證的費(fèi)用以及多收錢，會(huì)自己花錢大概自費(fèi)USD13-16/車去過磅，來賭你這票貨物是否有局部超重的問題，一旦有超重，小票上就有超重顯示，就會(huì)反過來問你收超重費(fèi)，有的會(huì)謊稱是遇到檢查站，但是只要你根據(jù)提供的小票就能看清楚，都是第三方的過磅小票，***一扒拉都是加油站或者稱重站，司機(jī)路上加油的時(shí)候就順帶過磅一下。

4、拿著這些上網(wǎng)查找的證據(jù)去和美國代理溝通，連他們?cè)谀睦镞^磅的、地圖位置都發(fā)過去了，他們也傻了，反問拖車公司，拖車公司最后說會(huì)拉黑這幾個(gè)司機(jī)，但是之前的賬單不會(huì)減免。。。

5、后面就讓美國代理再找車隊(duì)的時(shí)候，必須提前交代清楚，非美國官方檢查站的超重罰單一概不認(rèn)可，讓拖車公司自己和委托的拖車司機(jī)交代清楚，這種自己去過磅再加收超重費(fèi)的行為，不會(huì)支付。如果司機(jī)一定要平衡一下這個(gè)超重許可證的年費(fèi)，美國一般的年費(fèi)也就千把美金，同意每次多給20-30美金拖車費(fèi)小費(fèi)，但是不允許再出幺蛾子了。