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據(jù)剛與俄羅斯達成的新協(xié)議，烏克蘭公布恢復(fù)在敖德薩港（Odessa）、切爾諾莫斯克港（Chernomorsk）和皮夫登尼港（Pivdennyi）等3個黑海港口的谷物 出口 活動。滿載著 小麥 、玉米 等的船只準備出海場景有望緩解近期越演越烈的糧食 危機。

聯(lián)合國主管人道主義事務(wù)的副秘書長馬丁?格里菲思（Martin Griffiths）樂觀地宣布，第一批運載谷物的船只準備離開黑海上的烏克蘭各港口。在敖德薩港的聯(lián)合國和土耳其觀察員將努力確保貨船安全通行。

馬丁?格里菲思先生表示，從敖德薩港口出發(fā)的第一艘船有可能將經(jīng)過為期六周的航程抵達索馬里。 載有4萬噸玉米前往英國的保加利亞羅任船將是第一艘離開切爾諾莫斯克港的船。這艘船從2月底?？吭谇袪栔Z莫斯克港并一直被困到現(xiàn)在。

根據(jù)已設(shè)立的“谷物走廊”，羅任船將抵達羅馬尼亞蘇利納港，從而前往土耳其伊斯坦布爾，觀察員將在那里進行貨物檢查。

俄羅斯與烏克蘭于7月22日簽署谷物出口協(xié)議，其中，土耳其和聯(lián)合國作為共同擔保方。根據(jù)協(xié)議，由土耳其、烏克蘭、聯(lián)合國人員組成的工作小組將在貨物通往黑海上預(yù)先指定的路線之前監(jiān)督在烏克蘭各港口的裝載活動。貨船隨后將在土耳其港口接受檢查，以確保船上未攜帶違禁品和武器。

土耳其還在伊斯坦布爾市成立了聯(lián)合協(xié)調(diào)中心 (JCC)，以監(jiān)督烏克蘭谷物運輸規(guī)程的開展工作。協(xié)議各方均在JCC派遣一名代表，以監(jiān)督計劃的實施。 據(jù)此，約有 20 名來自烏克蘭、俄羅斯、土耳其和聯(lián)合國的人員在該中心工作。 JCC由土耳其海軍督軍指揮。監(jiān)督確保從烏克蘭港口出發(fā)的谷物運輸路線的安全一事得以全天候進行。

聯(lián)合國希望，該協(xié)議將在未來幾周內(nèi)全面實施，以便將烏克蘭的谷物出口恢復(fù)到?jīng)_突發(fā)生前的水平（每月約 500 萬噸）。超過2500 萬噸谷物在烏克蘭三個港口等待裝運，而滯留在此處約五個月的數(shù)十艘貨船也正在準備啟程。

土耳其外交部長梅夫呂特·恰武什奧盧（Mevlut Cavusoglu）認為，關(guān)于黑海上的“谷物走廊”的協(xié)議如果得到妥善實施，將有助于增加雙方之間的信任。梅夫呂特·恰武什奧盧部長指出，該協(xié)議不僅允許烏克蘭出口谷物，還有助于俄羅斯出口化肥。 歐盟和多國領(lǐng)導也對這一協(xié)議表示歡迎，并希望該協(xié)議的實施不僅有助于穩(wěn)定世界糧食市場，而且還為當前烏克蘭沖突劈開和平前景。

世界糧食計劃署（WFP）對恢復(fù)通過黑海向國際市場出口谷物的協(xié)議持樂觀態(tài)度。 世界糧食計劃署強調(diào)，這一事首先對依賴黑海谷物供應(yīng)的國家產(chǎn)生積極影響。 今年，由于被烏克蘭危機加劇的全球通貨膨脹和預(yù)算短缺，世界糧食計劃署不得不削減對也門和南蘇丹等饑荒熱點地區(qū)的援助。

但是，世界糧食計劃署認為，即使得到有效實施，僅靠恢復(fù)黑海谷物運輸?shù)膮f(xié)議是不足以解決全球糧食危機的。 除了沖突的嚴重影響外，氣候變化或疾病的沖擊將繼續(xù)導致食品價格上漲。

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